06047-06306 ПОДШИПНИК

06047-06306 ПОДШИПНИК (komatsu) — специализированный подшипниковый узел для помпы системы охлаждения двигателя дорожно-строительной техники. Предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок в условиях повышенных температур, вибраций и загрязнений. Конструкция обеспечивает стабильную работу вращающегося вала помпы, минимизирует люфты и обеспечивает герметичность узла при длительной эксплуатации в тяжёлых условиях.

Функции подшипника

1. Обеспечение свободного и точного вращения вала помпы при высоких оборотах и пульсациях нагрузки.
2. Снижение трения и износа контактных элементов насоса, продление ресурса всей системы охлаждения.
3. Поддержание посадочной геометрии и герметичности узла для предотвращения утечек охлаждающей жидкости и попадания загрязнений.

Преимущества

1. Оригинальное соотношение размеров и допусков согласно OEM-номеру 06047-06306, обеспечивает простую замену и совместимость с узлами Komatsu.
2. Усиленные элементы качения и оптимизированные уплотнения для работы в условиях вибраций и гидравлических ударов.
3. Устойчивость к коррозии и термическая стабильность материалов для длительной эксплуатации в агрессивной среде.
4. Заводская смазка и герметичные конструкции, минимизирующие необходимость частого техобслуживания.
5. Точная обработка посадочных поверхностей и балансировка для снижения шумов и вибраций при работе на высоких оборотах.

Материалы и изготовление

Качество изготовления соответствует требованиям для спецтехники: вкладыши и кольца из легированных сталей с термообработкой, элементы качения точной калибровки, уплотнения из стойких к маслам и охлаждающим жидкостям полимеров. Применяется заводская смазка повышенной стабильности. Каждый подшипник проходит контроль размеров, допусков и испытания на износостойкость.

Комплектация и подбор

Поставка — одиночный подшипник в защитной упаковке с заводской смазкой. Для правильного подбора укажите следующие параметры: OEM-номер (06047-06306), марка и модель техники Komatsu, диаметры вала и посадочного места, ширина, тип подшипника (шариковый/роликовый), тип уплотнения (герметичный/сальниковый), а также состояние снятой детали и условия эксплуатации. При необходимости возможна поставка аналогов и запасных элементов в составе ремонтного набора.